Быстровозводимые сооружения (ангары)

Быстровозводимые сооружения начали использоваться с середины 20 века и вскоре обрели широкую популярность благодаря экономичности их применения. Сравнивая ангары и железобетонные сооружения, можно отметить ряд преимуществ первых: быстрая окупаемость за счет небольших первоначальных вложений, мобильность возведения, экологичность, упрощенный процесс получения необходимой на строительство документации, возможность реконструкции внутреннего пространства. Стены ангара можно выполнять в любой цветовой гамме, кроме того, наносить на них логотипы и надписи – все это позволяет быстровозводимым сооружениям гармонично вписываться в городскую среду.

Если изначально ангар использовался как склад, то в настоящее время быстровозводимые сооружения применяются  в сельском хозяйстве, промышленности, торговле, спорте, сфере услуг. В ангарах размещают офисы, выставочные залы, животноводческие фермы, стадионы и кафе. Европейские технологии производства ангаров, имеющие давние традиции качества, позволяют адаптировать быстровозводимые  сооружения к любым климатическим условиям, что особенно актуально для использования ангаров в российских условиях.

Каркас ангара представляет собой сборно-разборную конструкцию на болтовых соединениях; материалом конструкции является качественная сталь, которая специально обрабатывается антикоррозийным покрытием, что позволяет увеличить срок эксплуатации сооружения. Кровля и обшивка ангара изготавливаются из мембранной ткани с пропиткой ПВХ, алюминия или оцинкованного профлиста.

Ангары различаются по конструкции, которая выбирается исходя из особенностей эксплуатации,  бывают теплыми и холодными. Стены холодных ангаров не утепляют, в то время как для монтажа теплых ангаров используют сэндвич-панели или специальные технологии утепления. Особенностью теплоизоляции ангаров является то, что она зависит не от количества слоев обшивки, а от герметичности контура ангара, поэтому при изготовлении ангара уделяют отдельное внимание количеству дверей и окон, которых не должно быть много. Внутренняя планировка ангара проектируется под нужды конкретного заказчика. В ангарах также проектируют инженерные системы: электропроводку, вентиляцию, кондиционирование и отопление.

Виды ангаров:

• Прямостенные ангары – наиболее распространенный вид ангаров. Такие сооружения не имеют ограничений по размерам, могут монтироваться в несколько пролетов и этажей. Основное преимущество прямостенных ангаров в том, что отсутствие наклонных стен позволяет использовать всю полезную площадь пола.
• Тентовые ангары – состоят из металлической конструкции и высокопрочного тента ПВХ. Преимущество тентовых ангаров в том, что материал стен позволяет выдерживать жесткий температурный режим, не подвержен коррозии и воздействию агрессивных сред. Тентовое покрытие позволяет обеспечивать высокую герметичность и оптимальную освещенность в дневное время, поэтому не требует дополнительных источников света.
• Шатровые ангары – по виду напоминают шатер, имеют двухскатную кровлю и наклонные стены. Конек как конструктивная особенность крыши позволяет избежать скопления на кровле снега и наледи. Ангары шатрового типа находятся на втором месте после прямостенных по возможности использования полезной площади.
• Арочные ангары – по сравнению с другими типами быстровозводимых сооружений отличаются длительным сроком эксплуатации, легко устанавливаются, дешевы и быстро окупаются. Арочная конструкция позволяет равномерно распределять повышенную нагрузку на обшивку и обладает высокой устойчивостью к сильному ветру, снегопадам и ливневым дождям. При площади от 500 квадратных метров арочные ангары способны конкурировать с прямостенными и шатровыми ангарами по использованию полезной площади пола.
• Полигональные ангары – ангары с большой шириной пролетов, что позволяет размещать в сооружениях такого типа крупные объекты вплоть до спортивных стадионов. Полигональные ангары в силу экономичности и быстроты возведения постепенно вытесняют железобетонные конструкции, используемые для аналогичных целей.
• Пневматические ангары  - быстровозводимые сооружения на надувном каркасе. Основное отличие ангаров такого типа - отсутствие фундамента, что делает их легкими в монтаже и универсальными в использовании.